“静音车厢”需要更多细则
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原标题：“静音车厢”需要更多细则
据“中国铁路”介绍，目前多趟复兴号智能动车组列车专门设有静音车厢。在12306App上购票时，旅客可选择带有“静”标识的车次。在静音车厢里，旅客可享受更加安静的乘车环境，拥有更舒适的休息体验。（4月6日上观新闻）
“我想静静”，长久以来，这个梦想对许多乘坐高铁的旅客来说并不容易实现。肆意的外放声、爽朗的聊天声、“熊孩子”吵闹声等等，乘坐高铁“被打扰”的情况司空见惯。饱受车厢噪音之苦已经成为高铁旅客的共同“痛点”。因此，高铁设置一定数量的静音车厢，不仅能为想休息或专心工作的乘客提供一个安静、舒适的环境，同时也提醒乘客更加注重他人的感受，避免产生干扰和冲突。
其实，早在2020年底，铁路部门就在京沪高铁和成渝高铁部分车次试点了“静音车厢”，并对车厢内乘客的权利和义务进行了规定。乘客在享受“静音福利”之时，也需要遵守“静音规定”，如不能大声喧哗、接打电话和使用电子产品外放音源；带孩子出行的需照看好自己的孩子，以防小朋友哭闹等。
“静音车厢”一经推出，就受到了普遍欢迎，让民众多样化、多层次需求得到更好的满足，从而达到“人以群分”的效果。但是，“静音车厢”也引发了一些疑问：哪些行为算打破了静音环境？打呼噜的人可否坐在静音车厢……不少人呼吁，铁路部门在管理上更加精细一些，尽快完善相关措施、规定，划出清晰界限，出台相关制度，做到有章可循，让“静音车厢”成为真正的静音区。
“静音车厢”的设置是一个好的开始，也是铁路部门倡导文明乘车的有益尝试，具有较强的现实意义。“静音车厢”将选择权交给乘客，有效满足了一部分乘客的安静乘车愿望，而成文的静音约定则减少了因噪音问题引发的矛盾和冲突。同时，有了“静音车厢”的创建和引导，车厢内的乘客就有了约束感，自然会意识到降低音量、保持安静是一种必要。而新上车的乘客发现车厢环境清静文明，也自然不好意思破坏既有的氛围。如此良性循环，时间一长，保持安静、举止文明定会成为市民乘坐公共交通工具的一种习惯。
旅途有终点，服务无止境。高铁围绕部分旅客打造个性化、差异化的静音服务，是一种积极探索，是一种升级服务措施，值得肯定，值得期待。“静音车厢”绝不是铁路服务的终点，而是一个新起点。推行“静音车厢”一事虽小，却代表着铁路企业“见微知著”的服务态度和工作担当，彰显着铁路企业始终“以民为本”的初心和情怀。
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