环球今日报丨西北首条智轨线路通车运营
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3月21日，陕西省西咸新区沣东新城，地铁列车驶上了公路。当天，西北地区首条智轨线路——陕西省西咸新区智轨示范线1号线首通段（简称1号线首通段）开通运营。线路起于斗门站，止于欢乐谷站，全长 11.9公里，最高行车速度70公里/时。先期将开通斗门至昆明池段4座车站，约6.5公里。
智轨是一种新型的轨道交通运输系统，其最显著的特点是没有实体轨道，利用“虚拟轨道跟随控制”技术，列车通过传感器识别路面虚拟轨道线实现自动导向，并通过“智能运控”等技术实现安全运行。智轨采用的列车是具有轨迹跟随能力的全电动新型胶轮列车，融合了现代有轨电车和公共汽车的优势。
“没有实体轨道，列车在公路上行驶，采用路面标线循迹感应技术，摆脱了实体轨道束缚，保留了轨道交通的平稳性与舒适性，具有零排放、无污染的特性。”中铁第四勘察设计院集团有限公司设计负责人洪翔说，线路穿行所有路口采用动态适应信号优先技术，通过与交管平台配合，可动态为智轨列车提供优先通行信号，实现智轨不停车即可直接通过路口。
据洪翔介绍，西咸新区智轨示范线1号线首通段采用的智轨列车为中车第二代胶轮电子导向车辆，3节车编组，总长度30.2米，核定载客231人，采用磷酸铁锂电池储能式牵引供电。
作为智轨线路的“中枢大脑”，控制中心对智轨安全高效运行至关重要。“设计团队按照地铁相关标准，为智轨线路设计了控制中心，设置了调度管理、乘客信息、视频监控、电力监控、热线服务等系统，可以对智轨车辆和车站设备24小时不间断进行监控，保证行车安全。”洪翔说。
西咸新区智轨示范线1号线智轨车站的设计均以现代感、科技感、人性化为主题，采用开敞式设计，整体安装白色铝板，呈流线伞状外形，寓意畅通交汇的智轨动态网络。通过在线路首末车站采用直流快充技术，电车可在最短30分钟内完成充电。
智轨示范线1号线全线设路中地面半敞开式车站9座、车辆基地1座以及充电站3座，线串联起斗门、昆明池、沣河湿地公园、诗经里、欢乐谷等片区，集接驳、旅游、交通功能于一体，实现了新区轨道交通多制式同步联运，是现有交通系统的重要补充，在西咸新区的多层次交通线网建设中具有示范作用，对促进西咸一体化建设具有重要意义。
据洪翔介绍，由于智轨对道路改造的工程量较小，均沿既有道路和桥梁行驶，具有建设周期短、造价低、运营灵活的特性，已先后在宜宾、株洲、哈尔滨等城市投入使用。
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