“航空气象联合实验室”成果接受科技成果评价
(相关资料图)
飞机从起飞、航行到降落，都会受到气象条件的影响，航空与气象息息相关。日前，江苏省气象协会组织的全省首场民航科技成果评价会议在扬州举行。会上，来自民航华东空管局、国家气象中心强天气预报中心、中国气象局交通气象重点开放实验室、中山大学、春秋航空公司等单位的专家，对扬州“航空气象联合实验室”的成果——“中小机场航空气象服务平台”(又称“爱美翼”平台)进行了科技成果评价。大家一致表示：“爱美翼”，好评！
2019年9月，为进一步提高航空气象服务保障水平，省气象台、扬州市气象局与扬州泰州国际机场共同成立了“航空气象联合实验室”，围绕航空气象预报关键技术难点展开科技攻关。4年里，“航空气象联合实验室”获得7项国家专利，2项“十三五”优秀成果，3项科技成果奖，发表27篇科技论文，形成20项核心算法。同时持续产出航空气象服务产品，诞生了“爱美翼”平台。
扬州泰州国际机场气象台台长殷俊介绍，“爱美翼”平台实现了台风、暴雨、雷雨大风、雨雪冰冻、高温等高影响天气对本场终端区、进近区影响的精细化预警，还能支持省气象台、市气象台、机场气象台快速联动，提供面向航空安全的预警产品，在优化航班起降、安排航班航线、减少油耗和碳排放等方面发挥出重要的技术支撑和保障作用。
今年7月6日-7日，扬州遭遇特大暴雨，扬州泰州国际机场气象保障中运用“爱美翼”平台，顺利保障3架航班落地，减少11架航班绕飞时间近150分钟，直接或间接减少经济损失43万元左右。
专家组在听取了项目组对“爱美翼”平台的技术成果、前景分析和科技创新的汇报后，进行了疑点、难点质询，对平台的创新性、先进性及其在强天气飞行安全和效益保障方面的成绩给予充分肯定。国家气象中心强天气预报中心副主任杨波表示，扬州已形成了可供参考借鉴的航空气象服务保障“扬泰机场模式”，实现了科研成果的不断转化，经验技术值得向全国其他机场推广应用。
标签：
