机动车管理不妨多做减法
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原标题：机动车管理不妨多做减法
近日，公安部推出公安机关服务保障高质量发展若干措施。优化机动车登记服务、进一步促进汽车消费新措施是其中重要内容。其中，新措施提到将进一步扩大国产小客车注册登记生产企业预检查试点，群众上牌免交验车辆，减少群众办事排队等候时间。（8月15日《广州日报》）
所谓机动车登记，最为常见的便是新车上牌。与现在逐步建立的“一站式”服务相比，过去新车上牌并不轻松。翻开互联网上留下的记忆，能找到不少过去的新车上牌攻略。
为何上个牌还要攻略？简单科普一下，此前车主上牌除了要备齐相关材料外，还需要将车辆从4S店开到当地车管所“验车”——由工作人员对机动车进行查验，录入车架号等信息，以确定车辆的唯一性，并复核相关技术参数。验车完毕后递交相关资料登记，接着选号，最后在现场领取登记证书、行驶证等才算结束。一套流程走下来，花费小半天是免不了的，若不凑巧碰到人多的时候，可能还要花费更长时间。可以说，上牌是新车主提车后“甜蜜的烦恼”。在当时，一些4S店也趁机推出代办上车牌等捆绑销售，并夸大了上牌的烦琐程度，很多不明所以的新车主容易被唬住，从而多花了冤枉钱，甚至由此引发了许多纠纷。
眼下，机动车登记已“进化”两次。一次是近年来各地纷纷推出在4S店建立机动车登记服务站，让购车、购险、缴税、上牌等实现“一站式”服务，极大提升了登记效率。第二次便是开展新车“出厂即查验”试点。在去年，广州、深圳等10个城市试点开通国产小客车注册登记生产企业预查验，交管部门将验车前置到车辆生产环节，并与生产企业共享车辆信息，群众购车上牌时就无需二次查验，可以直接选取号码，办理登记上牌。如今，进一步扩大预检查试点，足以证明“出厂即查验”确实可行可试可推广，也是“数据多跑路，群众少跑腿”的生动实践。
随着互联网线上售车等模式的兴起，推行互联网登记服务新模式应是未来方向。网上“一键式”上牌正日益走近，将进一步便利群众和企业办事，也能更好促进汽车消费流通，助力汽车行业发展。（陈文杰）
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