网约车业务上半年风光下半年滑坡 滴滴上线货运业务
滴滴低调发布2021年第四季度及全年财报。
财报显示，滴滴第四季度总营收为407.77亿元，较上年同期的466.99亿元下降12.7%;归属于普通股股东的净亏损为3.83亿元，较上年同期72.21亿元收窄94.7%。
全年数据显示，滴滴总营收1738.27亿元，同比上涨22.6%;归属于普通股股东的净亏损为500.31亿元，较上年同期的亏损106.8亿元扩大368.5%。
上半年为上市主动扩张，重金投入社区团购，将网约车铺向下沉市场，主动出击货运、加油等新业务;下半年被动收缩加诸行业退潮，裁员、撤城消息不断。滴滴的2021年，从高光直接跌进泥潭。
自去年7月1日上市之后，滴滴股价仅经历两夜的狂欢：从发行价14美元摸高至18.01美元，随后便进入长久的下跌通道，最低下探至1.71美元，跌幅超过九成。截至上个交易日收盘，滴滴股价报2.46美元，总市值116.3亿美元，不及美团的1/10。阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇、腾讯总裁刘炽平也接连辞任滴滴董事。
值得注意的是，滴滴表示将在5月23日19:00举行特别股东大会，就退市事宜进行投票。这意味着，这场近一年悬而未决的“上市-退市风波”，即将迎来最终答案。
网约车基本盘：上半年风光，下半年滑坡
细分业务上，滴滴当前收入由中国出行板块(国内网约车、出租车、代驾和顺风车等业务)、国际业务板块(国际出行和外卖等业务)和其他业务(共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务)三部分构成。
作为“基本盘”，滴滴在中国出行市场上的全年整体收入和利润均有所上涨。去年全年，滴滴在中国出行板块的营收为1605.21亿元，同比增长20.1%。经调整EBITA为61.29亿元，同比增长54.8%。经调整EBITA利润率从2.96%逆势上涨至3.82%，成为其为数不多的好消息。
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